燃油組成之分子量降解 (Chop down)：

大分子碳鏈燃油經特異的酶加工降解處理，使反應往低碳鏈例如八個碳 ( C8 )附近之汽油組成方向移動，有效提昇燃油品質等級。
油品中的含硫大多數以雜環有機物的型態存在 DBT（dibenzothiophene）二苯甲基六吩。
BIO-POWER 對 DBT 的降解為非破壞性的生化轉化（non-destructive）4S pathway。

生化微乳化 (Micro-emulsification)：

BIO-POWER 內含生化微乳化成分，會使不利於燃燒設備之水包油乳化型微胞( O/W micell ) 轉化成有利燃燒之油包水型微胞 ( W/O micell )，可於高溫燃燒過程，由水分子裂解得到額外能源—水煤氣 ( C+H2O→CO+H2 ) 其中氫氣 ( H2 ) 是乾淨燃料，可增加額外能源效益、使引擎更有力、燃燒更完全。

油品經 BIO-POWER 處理前後在高倍顯微鏡下的差異：

生化微分散 (Micro-dispersion)：

BIO-POWER 燃油環保生化酶可改善燃油動力粘度，提昇流動性，及分散槽底沉積油泥、槽壁或鐵屑塵粒沾油泥、管路淤積油泥等原來不易燃燒的部份，增加可燒燃油回收量；加上經生化酶分散均勻之燃油，噴嘴及管路較不會堵塞，易於噴射霧化燃燒，可促進點火燃燒、降低爆震、減少積碳及黑煙排放。

生化促燃 (Ignition Booster)：

燃燒及爆炸均是屬於劇烈之氧化反應過程，金屬接合酶群 ( Metalloenzymes )、生化輔助酶群 ( Co-enzymes ) 及生物活化因子 ( Bio-activators ) 等獨特燃燒強化配方，可促進燃燒過程質量轉換，使氧化反應進行完美順暢，更增進能源使用效益。

釩氧化物 V2O5，M.P. 670℃ 經 BIO-POWER 的反應後：

減少熱損失：

因燃油無法完全燃燒而產生大量碳垢，附著在爐盤管上，長期堆積而造成熱傳導效率降低，使火焰側的熱能無法充分達到熱交換而耗能，當碳垢達 1.0 mm 厚度時，熱傳導效率降低 3~8%。 BIO-POWER 將燃油達到最佳燃燒狀況，因燃油環保生化酶與燃油的媒合反應，使燃燒後所產生的灰燼都是蓬鬆的固型物，不易附著於爐體盤管上，減少因碳垢而造成熱傳導效率的熱源損失。